İlçesinde kanalizasyonun olmamasının, Avrupa Birliği’ne hazırlanan bir Türkiye için çok büyük bir eksiklik olduğunu söyleyen Dörtyol’un AK Parti’li Belediye Başkanı Bilgehan Aksoy, “Dörtyol gibi 55 bin nüfuslu, sosyal yönden gelişmiş bir ilçenin maalesef kanalizasyonunun bulunmadığını açıkladı.

Kanalizasyon için proje hazırladıklarını ve bu projenin maliyetinin yaklaşık 40 trilyon lira olduğunu bildiren AK Parti’li Başkan Aksoy, “İller Bankası ile bu konu hakkında yaptığımız görüşmeler sonucunda 10 yıl kredilendireceklerini söylediler. Bunu kabul edersek her ay İller Bankası’ndan aldığımız paydan fazlasını geri ödeyeceğiz. Bu da mümkün değil, bu nedenle başka bir formül arıyoruz. Hükümetten destek bekliyoruz” dedi. İlçesinde kanalizasyonun olmamasının, Avrupa Birliği’ne hazırlanan bir Türkiye için çok büyük bir eksiklik olduğunu söyleyen Dörtyol’un AK Parti’li Belediye Başkanı Bilgehan Aksoy, “Dörtyol gibi 55 bin nüfuslu, sosyal yönden gelişmiş bir ilçenin maalesef kanalizasyonunun bulunmadığını açıkladı. Kanalizasyon için proje hazırladıklarını ve bu projenin maliyetinin yaklaşık 40 trilyon lira olduğunu bildiren AK Parti’li Başkan Aksoy, “İller Bankası ile bu konu hakkında yaptığımız görüşmeler sonucunda 10 yıl kredilendireceklerini söylediler. Bunu kabul edersek her ay İller Bankası’ndan aldığımız paydan fazlasını geri ödeyeceğiz. Bu da mümkün değil, bu nedenle başka bir formül arıyoruz. Hükümetten destek bekliyoruz” dedi. Dörtyol’un, Amanos Dağları ile Akdeniz’in tam ortasında olduğunu, ancak bugüne kadar her ikisinden de maalesef faydalanılamadığına dikkat çeken Başkan Aksoy “Denizin ve sahilin ıslahıyla ilgili projemiz var. Ama bu projeler belediyenin gücünün yeteceği bir iş değil. Bu konuda liman işletmelerinden ve hükümetten yardım bekliyoruz” diye konuştu.

Yönetimi 5 trilyon gibi büyük bir borç ile devralmanın şaşkınlığını da yaşadıklarını söyleyen Başkan Aksoy; göreve geldiğinden bu yana 1 trilyon esnafa, 1 trilyon da personele olan borcu gündeme aldığını; şu anda esnafa hemen hemen hiç borçları kalmadığını bildirdi. Başkan Aksoy, işçilere ise 200-250 milyar borçları kaldığını açıkladı. Hatay’a bağlı Dörtyol ilçesinin Adalet ve Kalkınma Partisi’nden (AK Parti) seçilen Belediye Başkanı Bilgehan Aksoy, BİZİM MAHALLİ İDARELER Gazetesi’ne ilçesinin durumunu değerlendirdi ve geleceğe dönük beklentilerini anlattı. Başkan Aksoy şunları söyledi:

SİYASETE AK PARTİ İLE BAŞLADI

“Siyaset bana çok uzaktı. AK Parti kurulmadan önce hiçbir siyasi partiye üyeliğim dahi yoktu. Ancak bir gün bu partinin teşkilatını birilerinin burada kurması gerektiğini düşündüm. Bu işe talip bir çok kişi vardı. Ben sevilen ve tanınan bir ailenin çocuğuydum, bu nedenle bu görev bana teklif edildi. Temiz ve yeni bir siyaset anlayışı olması adına, bizim de bir katkımız olması için dostlarımız zorladı. Hepimiz eleştiririz, ama hiç kimse elini taşın altına sokmaz. Bunun bencillik olduğunu düşünerek taşın altına elimizi sokmaya karar verdik. Siyasete ilçe başkanlığı ile başladım.

NÜFUS 55.000’İ GEÇTİ

55.000 civarında nüfusumuz var. Bölgemizdeki demir-çelik fabrikası ile nüfustaki sirkülasyon tamamen değişti. Önceden Demir-Çelik’te 14-15 bin kişi çalışıyordu ve bunların büyük bölümü Dörtyol’da ikamet ediyordu. Daha sonra özelleştirme ile doğru orantılı olarak emeklilerin çoğalması ile Dörtyol’dan dışarıya göçler başladı. Zaten Demir-Çelik’te hep dışarıdan insanlar çalışıyordu. Özelleşme ile bunların % 30’u memleketlerine döndüler. Dörtyol, yıllık 300 trilyon liralık narenciye geliri olan bir yer, ama bu potansiyel kısır döngü halinde işliyor. Reel ekonomiye katkısı çok fazla denemez.

KADRO VE BORÇLAR

Yönetimi 326 memur ve işçi ile devraldık. İlk bakışta tabiri caiz ise, yatan personel sayısı çok fazlaydı. Şu anda yeniden düzenleme yapıldı ve personelden maksimun şekilde faydalanıyoruz. İşçi sayımız fazla diyemem, çünkü bir şantiye gibi tam personel çalışıyoruz. İdari kadroda hiçbir değişiklik yapmadım. Amacımız tabi ki üzüm yemek. Siyasi olarak 29 Mart sabahı rozetimizi çıkarıp attık. Çünkü Dörtyol, 10 yıldır MHP iktidarının olduğu bir belediye ve doğal olarak çalışan personelin % 80-90’ı MHP görüşlü insanlar. Bizim onların siyasi görüşü ile işimiz yoktu, amacımız memlekete hizmetti, onlarda büyük bir şekilde uyum sağladılar ve bizden beklentilerini de öğrendik. Sistemi oturtarak hemen hizmete başladık. Yönetimi 5 trilyon gibi büyük bir borç ile devraldık. Belediyemizin gayrimenkulu çoktu, bunların çoğu satıldı ve geçtiğimiz 10 yıl içinde bu borç olmamalıydı. Bu borç çok önemli değil, ama ne yapıldı da bu borç var diye bakınca durum değişiyor. Geldiğimizde 1 trilyon esnafa, 1 trilyon da personele borç vardı. Şu an esnafa hemen hemen hiç borcumuz kalmadı. İşçilerimize ise 200-250 milyar borcumuz kaldı.

SU SIKINTISINA ÇÖZÜM

İçme suyumuzda çok sıkıntı olmadı geçen haftalarda bir iki gün sıkıntı çektik. Mahallelerde 12 saat içme suyunu keserek, suyun birikmesini sağladık. Ondan sonra bir sıkıntı olmadı. Kaçak su kullanımını durdurarak, içme suyunun bahçe sulamasında kullanılmasına engel olarak içme suyunu artırabildik. İçme suyu şebekemizde fena değil. Narenciyenin sulanması konusunda ciddi sıkıntılar vardı. Bahçeler kuruyacaktı, sulama kuyusu açarak bunu engellemeye çalıştık. Bu da çok maliyetli bir iş; bir su kuyusu trafo hariç 50-60 milyara mal oluyor. Aynı zamanda elektrik sorununu da çözdük. Trafonun kapasitesini iki üç katına çıkardık. Dereden gelen bir suyumuz var. Daha önceki başkanlar getirmişler, ama ciddi bir kanal düzenlemesi yapılmadığından suyun % 20’si kanala indirilebilmişti. Biz bir kaynak oluşturarak, 300’lük borular ile kaynağa indik. Bir kilometre boyunca 300’lük, 50 cm çapında borular döşedik.

ALT YAPIDA SIKINTI VAR

Dörtyol’umuzun imar ile ilgili çok fazla sıkıntısı yok. Geçmiş başkanlar imar planına genelde uymuşlar. Tabii burada bir çok iş ahbap-çavuş ilişkisi ile yürüdüğü için kısmen uygulama sıkıntıları olmuş, ama yine de çok kötü bir durumda değil. Dörtyol gibi 55 bin nüfuslu, sosyal yönden gelişmiş bir ilçenin maalesef kanalizasyonu yok. Bizim projemiz hazır, 4 aydır bu proje üzerinde çalışmalar yapıyoruz. Bu projenin yaklaşık maliyeti 40 trilyon. İller Bankası ile bu konu hakkında yaptığımız görüşmeler sonucunda 10 yıl kredilendireceklerini söylediler. Bunu kabul edersek her ay İller Bankası’ndan aldığımız paydan fazlasını geri ödeyeceğiz. Bu da tabi ki mümkün değil, onun için başka bir formül arıyoruz. Hükümetten destek bekliyoruz. Bizim araç parkımız çok iyi, ama böyle bir projeyi hayata geçirecek kaynağımız yok. Erzin-Dörtyol arasındaki yolumuz tarihi problem, burası dörtdörtlük değil. Çocukluğumdan beri bu yol hiçbir zaman dörtdörtlük olmadı. İlçe içinde 50 km asfalt yol çalışmasını programa aldık ve yamalama işlemlerimizi yaptık. İlçe içi yollarda çok fazla problemimiz yok. Ancak alt yapısı olmayan bir ilçenin yollarını da dörtdörtlük yapmak istemiyorum. Kanalizasyon yaptıktan sonra yollara daha fazla özen göstereceğiz. İlçemizde iki büyük parkımız var, bunlar yeterli ancak çocuk oyun parkları eksik. Yaklaşık 10 adet çocuk oyun parkı projem var. bunları hayata geçirmek için projelerim var; çalışmalarımız sürüyor. Temizlik işleri önceki idare tarafından özelleştirilmiş, ama bizim çok ciddi sıkıntılarımız var. Bizden hiç alacakları olmamasına rağmen işçilerin paralarını ödememişler. Ayrıca SSK ve Vergi Dairesi’ne de borçlanmışlar. Temizlik hizmetleri benim istediğim gibi değil. Haftada bir defa çarşının yıkanmasını sağlıyoruz. 7 tane sıkıştırmalı çöp arabamız var. Ekipmanımız iyi, ama yanlış kişilerin elinde, şirketle ilgili sıkıntılarımız var.

GELİR KAYNAKLARI

İller Bankası’ndan gelen para 200-300 milyar arasında. Personelimizin maaşları ise 300 milyar tutuyor. Gelir kaynağımızı artırarak ve tasarruf ederek borçlarımızı ödemeye ve hizmet yapmaya çalışıyoruz. Çok başı boşluk vardı, giderler almış başına gitmiş, biz geldik ve otomobil grubundan bir çok aracı garaja çektik ve kullandırmıyoruz. Telefon faturaların üçte bir oranında azalttık, tahsilatı %60 oranında artırdık. Bunları insanları inciterek yapmadık. Bunu dışında bizim bir asfalt çalışmamız var, ekipmanı ve ekibi mükemmel. Bununla diğer kurum ve kuruluşlara asfalt satıyoruz. Demir-Çelik fabrikasına 560 ton asfalt döktük. Bunlardan gelirler elde ediyoruz. Bunun yanında ilçede değişik mahallelere 50 km’ye yakın asfalt döktük.

TEMEL SORUN KANALİZASYON

Böyle bir şehirde kanalizasyonun olmaması, AB’ye hazırlanan bir Türkiye için çok büyük bir eksiklik. En büyük sıkıntımız kanalizasyondur. Dörtyol, Amanos Dağları ile Akdeniz’in tam ortasında. Ancak bugüne kadar her ikisinden de maalesef faydalanılmamıştır. Denizin ve sahilin ıslah projesi var, ama bu belediyenin gücünün yeteceği bir iş değil. Bu konuda liman işletmelerinden ve hükümetten yardım bekliyoruz.

YAPILAN ÇALIŞMALAR

Çok ciddi problemleri olan yollarımız var, bunları açtık. Tek aracın zor geçtiği yolları 20-22 metre çapında 3 aracın geçeceği hale getirdik. 20 yıldan bu yana açılmayan bir yolu açtık. Dörtyol’un Ezin tarafındaki girişindeki bulvar çalışmalarını yaptık, yol açtık. Burası ile ilgili asfalt ve kaldırım, refüj çalışmasına başlayacağız. Bir caddede 90 bin civarında briket ördük, istimlak çalışması yaptık. Ciddi maliyetler getiren işler yaptık, ama bunlarla ilgili hiçbir borcumuz olmadı. Kendi yarattığımız tasarruf kaynakları ile bu hizmetleri yaptık. Hizmetlerimizi, çevre mahallelerden başlayarak merkeze doğru yapacağımı söylemiştim. Yıllardan bu yana sadece çarşı merkezi hizmet görmüş, biz 4 aydan beri mahallelerdeyiz.

YASAYI DEĞERLENDİRDİ

Yasa, çok büyük bir proje. Ama Dörtyol için düşündüğümüzde bütün beldelerim 5 km sınırında olduğu için hepsi bana bağlanacak. Yaklaşık 150 bin nüfusla beldelerimiz çok büyük ve biz bunların hepsine hizmet vereceğiz. Zamanında bu derece yakın yerlerin belediye yapılmaması gerekirdi. Tabi bu çok geç kalmış bir karar, keşke yıllar önce yapılsaydı. Şimdi bunların birikimleriyle merkeze bağlanmaları çok ciddi problemler yaratacaktır.

HÜKÜMET BAŞARILI

Zor şartlarda devralınan bir Türkiye, iki yılda ancak bu seviyeye getirilebilirdi. Çalışmalarını beğeniyorum, ama bunu partili olarak söylemiyorum. Haksızlık etmemek lazım, ne durumdaydık ne duruma gelir. Enkaz halindeki bu ülkenin iki yıl gibi bir sürede kısmen de olsa rahatlamasını, en azından cebimizdeki paranın eksilmediğini hissettiğimizde ve hükümetin AB ile ilgili çalışmalarını, dünyada artan itibarımızı göz önüne aldığımızda durum ortaya çıkıyor. İnşallah daha da iyi olacağını hissediyorum. Milletvekillerimiz de sürekli bölgelerindeki sorunları yerinde tespit ederek meclise taşıyorlar, yakından ilgileniyorlar.

HALKTAN SABIR İSTEĞİ

Halkımla iç içeyim ve onlarla her şeyi paylaşıyoruz. Neleri yaptığımızı, neleri yapmadığımızı ve neden yapamadığımızı anlatıyoruz. Tabi ki burada bizim yaptığımız hizmetler mahallelerden başladığı için sanki merkezde bir şey yapılmıyormuş gibi görünüyor. Bütün sorunların çözülmesi için biraz zaman gerekiyor. Bütün imkanlar elimizin altında olsa bile belli zaman ister. Halkımızdan biraz sabır bekliyoruz.”

5 TRİLYONLUK BORÇ ŞAŞKINLIĞI

Yönetimi 5 trilyon gibi büyük bir borç ile devralmanın şaşkınlığını da yaşadıklarını söyleyen Dörtyol Belediye Başkanı Bilgehan Aksoy; göreve geldiğinden bu yana 1 trilyon esnafa, 1 trilyon da personele olan borcu gündeme aldığını; şu anda esnafa hemen hemen hiç borçları kalmadığını bildirdi. Başkan Aksoy, işçilere ise 200-250 milyar borçları kaldığını açıkladı.

İKİ PROJE ÖNEMLİ

Dörtyol’un, Amanos Dağları ile Akdeniz’in tam ortasında olduğunu, ancak bugüne kadar her ikisinden de maalesef faydalanılamadığına dikkat çeken Başkan Bilgehan Aksoy “Denizin ve sahilin ıslahıyla ilgili projemiz var. Ama bu projeler belediyenin gücünün yeteceği bir iş değil. Bu konuda liman işletmelerinden ve hükümetten yardım bekliyoruz” dedi.