Bolu’nun AK Parti’li Belediye Başkanı Alaaddin Yılmaz, hizmet yolunda mazereti kabul etmeyen bir yapıda olduğunu belirterek; hizmet için göreve geldiğini söyledi.

AK Parti’li Başkan Alaaddin Yılmaz, “Hizmet için geldim ve yapılacak her şeyde elimi taşın altına sokmak zorundayım. Bu yüzden değerli Bolululardan tek isteğim var. Bu kent bizim, bu kent hepimizin. El ele vermenin, artık kısır çekişmelere son vermenin zamanı geldi. Daha güzel, daha parlak yarınlar Bolu’nun olmalıdır” dedi. 3 ÖNEMLİ SORUN - Bolu Belediye Başkanı Alaaddin Yılmaz, yörenin acil çözüm bekleyen sorunlarının başında işsizlik, hayat pahalılığı ve ekonominin geldiğini söyledi. Bolu’nun AK Parti’li Belediye Başkanı Alaaddin Yılmaz, hizmet yolunda mazereti kabul etmeyen bir yapıda olduğunu belirterek; hizmet için göreve geldiğini söyledi. AK Parti’li Başkan Alaaddin Yılmaz, “Hizmet için geldim ve yapılacak her şeyde elimi taşın altına sokmak zorundayım. Bu yüzden değerli Bolululardan tek isteğim var. Bu kent bizim, bu kent hepimizin. El ele vermenin, artık kısır çekişmelere son vermenin zamanı geldi. Daha güzel, daha parlak yarınlar Bolu’nun olmalıdır” dedi.

Yörenin acil çözüm bekleyen sorunlarının başında işsizlik, hayat pahalılığı ve ekonominin geldiğini söyleyen Başkan Alaaddin Yılmaz, Bolu’nun en önemli sorunlarının başında elindeki turizm potansiyelini değerlendirememesinin geldiğini bildirdi. Bu konuda teşvik edici bir unsur olmadığını, yapılan girişimlerin ise yetersiz kaldığını anlatan Başkan Alaaddin Yılmaz, turizm yatırımcısının Bolu’nun potansiyelini fark etmesi gerektiğini bildirdi. BİZİM MAHALLİ İDARELER Gazetesi’ne açıklamalarda bulunan Adalet ve Kalkınma Partisi’ne (AK Parti) mensup Belediye Başkanı Alaaddin Yılmaz, şunları söyledi: “Zaten mesleği gereği ilgi alanım hep şehircilik ve şehirciliğe bağlı gelişmeler oldu. Bu yüzden Belediye Meclis üyeliği ile başlayan hizmet serüvenim 28 Mart’ta Belediye Başkanı olarak seçilmemle devam etti. Belediye Başkanı olmam, bende bir değişikliğe neden olmasa da aile yaşantımda önemli değişiklikler oldu.

KADRO DURUMU

Öncelikle şunu söylemeliyim. Enkaz edebiyatı yapmayı hiç sevmedim. Sevmem de. Ancak bazı sıkıntılarımız var. Bu sıkıntılar geçmişten bize intikal sıkıntılar ve biz bu sıkıntıları çözmeye talip olduk. Bu yüzden de yaşanan sıkıntılar şu an itibari ile bizim sıkıntılarımız. Bunların altını çizdikten sonra sorunuzun cevabını vereyim. Bolu Belediyesinin geldiğimizde yaklaşık 9 trilyon ile borcu vardı. Bu borç sigorta borcu, vergi borcu, piyasa borcu ve çalıştırdığımız işçiye olan borçlarımızın tamamı idi. Bu borçların bir kısmını biz ödemeye başladık. İkinci bir konu ise Bolu Belediyesinde geldiğimizde 717 geçici işçi çalışıyordu. Yaptığımız hesaplara göre 119 vize fazlası geçici işçimiz bulunuyordu. Son yaptığımız girişimler ve çalışmalar sonuç vermeyince 119 işçimizin işine son verme durumunda kaldık.

TASARRUF YAPILACAK

Öncelikle her şeyin başı tasarruf. Çünkü bütün belediyelerin öncelikli sorunu bence sorumsuzca yapılan harcamalar ve kaçaklardır. Öncelikli olarak tasarrufu sağlayabilirsek hem borçların ödenebileceğini, hem de yeni kaynaklara gerek kalmayacağını düşünüyorum. Fakat gelir getirici ek projelerimizde mevcut. Belediyeye ait iş yerlerimiz de gelir getirebilecek bir kalem diye düşünülebilir. Ancak şimdiye kadar çok fazla yararlanamamışız. Bunun altında yatan en önemli neden ise, iyi bir ev sahibi konumunda olamamışız. Bunun içinde Belediyeye ait işyerleri, tam anlamıyla bir kaynak kalemi olmamıştır.

İMAR PLANI YETERLİ

İmar planımız yeterli. Ancak revize edilmesi gereken alanlar var. Bu anlamda ilk düşündüğümüz şey İmar planında revizyondur. 1985 yılından bu yana yapılan 114 paftalık Bolu uygulama imar planı ve 36 paftalık mevzi imar planı ile toplam 150 paftalık imar planına sahip, deprem sonrası bir kat düşürülmesine rağmen yaklaşık 400 bin nüfusun yaşayabileceği bir imar planıdır. Ancak bu imar planında uygulanabilirlik alanı çok az olan ve modern şehirciliğe uygun olmayan planları yeniden ele almak sureti ile revizyon imar planı çalışmalarını başlatmış bulunmaktayız. Bu plan çalışmasında ana gayemiz İzzet Baysal Caddesine alternatif caddeler ve yeni ticari merkezler oluşturmak sureti ile şehrin merkezini rahatlatmaktır. Şehirde büyük yoğunluk teşkil eden mahrukatçılar, tüpçüler, oto galericilere alternatif bölgeler oluşturarak şehrin trafik yoğunluğunu da bu vesile ile azaltmak düşüncesindeyiz. Bu çalışmaları yaparken, haritalarımızı ve imar paftalarımızı sayısal hale getirmek sureti ile bilgisayar ortamında imar planlarını modern belediyeciliğin getirdiği şekle getirmek en büyük hedefimizdir.

ALT YAPIDA EKSİKLER VAR

Şu an mevcut alt yapımız da eksikliklerimiz var. Ancak bu eksikliklerimiz kısa zamanda giderilebilecek eksikliklerdir. Bunun için geçtiğimiz aylarda bir çalışma başlattık. Tespit ettiğimiz yaklaşık 60 noktada çalışma yaptık. Fakat en önemli sorunumuz alt yapıda kota sorunu. Yapılan çalışmalarda imar planlarına aykırı olarak geçmişte yapılan binalarımızda sıkıntılarımız var. Alt yapıda yapacağımız revize çalışmalar ve planlamalar bizim bu konuda ki tüm sorunlarımızı çözecektir.

ULAŞTIRMADA YENİ HİZMETLER

Her geçen gün gelişen ve büyüyen ilimizde, şehir içi ulaşımı da önümüzdeki yıllarda önemli sorunlar beklemektedir. Bu sorunların önleminin şimdiden alınması ve çeşitli uygulamaların şimdiden hayata geçirilmesi ve şehir içi ulaşımda kalıcı çözümler üretilmesi zorunluluğu orta çıkmaktadır. Bunun için Bolu’da bulunan 7 hattın 6’sında özelleştirme çalışmalarına başladık. Yapmış olduğumuz çalışmalar neticesinde Belediye Meclisimizin de onayıyla ilimizde bulunan 7 hattın 6’sında özelleştirme yapılması için karar aldık. Öncelikle burada kamuoyuna yanlış aktarılan birkaç konuyu düzeltmek istiyorum. “Biz Bolu Belediyesi Otobüs İşletmesini özelleştirmiyoruz.” Böyle bir düşüncemiz ve çalışmamız da yok. Bolu’da bulunan 7 hattan 6’sında özelleştirme çalışması yapıyoruz. Bunun anlamı ise; ilimizde bulunan 7 hatta eskiden olduğu gibi şimdi de belediye otobüslerimiz çalışacak. Ancak 6 hatta 14 özel otobüs 5 yıl boyunca çalışacak ve şehir içi ulaşımda en önemli unsurlardan biri olan “Ulaşımda çeşitlilik” ile halkımıza daha konforlu bir ulaşım imkanı sağlanmış olacaktır. Bu uygulama ile belediyemiz bütçesine bir defada yaklaşık olarak 400 milyar lira gibi bir girdi sağlanırken, aylık olarak ise 20 milyar liralık bir kazanım sağlanmış olacaktır. Böylelikle ayda 30 milyar lira zarar eden bir işletmenin kâra geçmesi sağlanacak ve şartname gereği hatlara girecek olan en az 2000 model otobüslerle en üst seviyede halkımıza hizmet edilmiş olacaktır. Bugün bir otobüsün yaklaşık olarak 150 milyar lira olduğunu düşündüğümüzde belediyemize alınacak 14 otobüs için en az 2 trilyon lira harcanması gerekirken, bu şekilde hiç harcama yapmadan belediye bütçemize katkı sağlayarak daha konforlu bir hizmet imkanı sağlanmış olacaktır. Burada değinmek istediğim bir başka konu ise özelleştirme çalışmaları ile birlikte Belediye Meclisimizin onayıyla bütün hatlarda otobüs bilet fiyatları 800 bin liradan 700 bin liraya, öğrenci biletlerinde ise 500 bin liradan 400 bin liraya ulaşan indirimlere gidilmiştir.

ÇÖP TOPLAMADA YENİ SİSTEM

19 Temmuz tarihi itibari ile yeni uygulamaya koymuş olduğumuz çöp toplama sistemi, gerek basında, gerekse kamuoyunda yoğun tartışmalara neden olmuştur. Biz ilk olarak pilot bölge seçtiğimiz kalıcı konutlar bölgesi diye tabir edilen Yaşamkent ve Umutkent mahallelerinde uygulamamamıza start verdik. Bu uygulamada ana gaye konteynırların kaldırılması sureti ile poşetler içersinde belirli saatlerde, belirli noktalara çöplerin çıkartılması ve ekiplerimiz tarafından daha sonraki saatlerde toplanılmasıdır. Modern şehir ve ülkelerde çöp toplama sistemi bu şekildedir.

İLK İCRAAT HAL PAZARI

İlk olarak yıllardır Bolu’nun en önemli sorunları arasında yer alan “Hal Pazarı” ile ilgili olarak çeşitli çalışmalarda bulunduk. Burada yapmış olduğumuz çalışmalar neticesinde; bugün halkımız Hal Pazarının geniş yollarında rahat ve huzurlu olarak alışveriş yapabilmektedirler. Yürüyüş yolları, Zabıta Müdürlüğümüzün hal pazarı esnafı ile yapmış olduğu görüşmeler sonrasında 5 metreye çıkarılmış olup bugün bir aracın bile yollarında rahatlıkla gidebildiği bir mekan haline gelmiştir.

HAYIR ÇARŞISI KURULDU

Göreve gelir gelmez ilk hayata geçirdiğimiz projelerimizden biri olan “Hayır Çarşısı” ilimizde bulunan fakir fukaranın umudu, tutunabildiği tek yardım eli, sofrasındaki aşı olmuştur. Şimdiye kadar toplam 1000 kişiye yardım elini uzatan Hayır Çarşısı, özellikle hayırsever halkımızın da yoğun ilgisi ile karşılaşmış olup, belediyemiz bu konuda hayır sahipleri ile yardım muhtaç ailelerimiz arasında adeta köprü vazifesi görmüştür.

DÜŞÜNÜLEN PROJELER

Öncelikle oldukça geniş bir yeşil alana sahip olmasına rağmen, park ve oyun alanları açısından oldukça az bir imkana sahip olan kalıcı konutlar bölgesinde park çalışmalarımıza start verdik. Deprem Müzesi ile Kalıcı Konutlar Camii arasında kalan toplam 3000 m2lik alanda projelendirdiğimiz park çalışmamız bitme aşamasına gelmiştir. Bu yeni park alanında Bolu’da bir ilke imza atmak istiyoruz. Burada teknolojinin tüm imkanları en üst seviyede kullanılarak, kalıcı konutlar sakinlerine modern bir park alanı kazandıracağız. Otomotik sulama sistemi ile insan unsuru kullanılmadan park alanında bulunan yeşil alan sulanıp sürekli bakımı sağlanacaktır. Otomatik sulama sistemini ayrıca D-100 Karayolu üzerinde bulunan orta refüjde de kullanarak, bu alanlarda da modern şehirciliğin örnekleri sergilenecek ve ilimizin bu kıymetli alanlarının sürekli yeşil kalması sağlanacaktır. Kalıcı Konutlar bölgesinde şu an projelendirmiş olduğumuz ve yakın bir zamanda hayata geçecek olan bir başka projemiz ise “Uzay çatılı pazar kompleksi”dir. Kalıcı Konutlar bölgesinde şu an kurulan semt pazarı, bu bölgenin modern görünümünün aksine gayet ilkel ve düzensiz bir görünüm arz etmektedir. Bu yüzden Bayındırlık ve İskan Bakanlığı tarafından Bolu Belediyesine tahsis edilen ve projede de pazar alanı olarak ayrılan 9000 m2’lik bir alan alanda projelendirme çalışmalarımızı tamamladık. Bu alana yapılacak olan uzay çatılı pazar kompleksi, 2004 yılı sonunda ihale edilerek önümüzdeki bahar aylarında kalıcı konutlar sakinlerinin hizmetine açılması hedeflenmektedir. Uzay çatılı pazar kompleksinin içersinde alışveriş ve otopark alanları ile birlikte, alışveriş yapanların ve buradaki esnafın tüm sosyal ihtiyaçlarını karşılayacak üniteler yer alacak olup, Kalıcı Konutlar bölgesi ve çevre sakinlerine modern, rahat ve huzurlu bir şekilde alışveriş yapabilme imkanı verilmiş olacaktır. 6-Orman Bakanlığı ile yürüttüğümüz çalışmalar son aşamaya geldi. Orman Bakanlığından mülkiyet olarak Belediyemiz adına alınacak bu alanın proje çalışmaları da Mimarlar Odası tarafından bitirilme aşamasına gelmiştir. 105 bin metrekarelik bir alana sahip olan Atatürk Orman Parkı D-100 Karayolu üzerinde önümüzdeki günlerde hem Bolu’nun sosyal yaşamına, hem de Bolu’nun tanıtımına önemli katkılar sağlayacak bir mekan haline gelecektir. Orman Bakanlığından Belediyemize devredilmesinin hemen ardından yapım çalışmasına başlamış olacağız.

ACİL SORUNLAR

Yörenin acil çözüm bekleyen sorunlarına gelince; ilk olarak Türkiye geneli ile ilgili başlıca sorunlarımız var. Bunların başında işsizlik, hayat pahalılığı ve ekonomi gibi bazı sorunlar. Birde Bolu’ya özgü sorunlar varki, bu sorunların çözülmesi de, bu genel sorunların çözümünü beraberinde getiriyor. Bolu’nun en önemli sorunlarının başında elindeki turizm potansiyelini değerlendirememesi var. Bu konuda teşvik edici bir unsur yok. Yapılan girişimler ise yetersiz kalıyor. Turizm yatırımcısının Bolu’nun potansiyelini fark etmesi gerekiyor. Bizimde elimizden geleni yapmamız gerekiyor.

YASA ÇIKMALI

Yerel Yönetimler Yasası, Türkiye’de aynı zamanda bir çok sorunun yerinde ve en doğru şekliyle çözümü anlamına gelir. Çünkü devletin üzerindeki yük çok büyük. Bu konuda yerel yönetimlere verilecek yetkiler, cüsseleri boyutunda sorunların, çözümünü de kendilerine bırakacaktır. Bu açıdan yerel yönetimler yasasının bir an önce çıkması gerektiğine inanıyorum. Değişimler her zaman tepki görmüştür. Bu yasa Türkiye’nin gelecek yönetimlerine damgasını vuracak bir düzenlemeydi. Eksiklikleri var ama mutlaka hayata geçirilmesi gerekiyor. AK Parti, Kamu Reformu Yasasını ve buna bağlı olarak da yerel yönetimler yasasını çıkarmak zorunda. Birçok parti bu yasayı çıkarmak için çok çaba sarf etti. AK Parti yasayı bu konuma getirmişken, mutlaka çıkarmalı.

BAŞKANDAN MESAJ

Ben mazereti kabul etmeyen biriyim. Borcum, derdim, kamu yönetimi yasasının çıkmaması mazeretlerine sığınma gibi bir lüksüm yok. Ben hizmet için geldim ve yapılacak her şeyde elimi taşın altına sokmak zorundayım. Bu yüzden değerli Bolululardan tek isteğim var. Bu kent bizim, bu kent hepimizin. El ele vermenin, artık kısır çekişmelere son vermenin zamanı geldi. Daha güzel, daha parlak yarınlar buluşmak dileğiyle, tüm herkesi saygıyla selamlıyorum.”

ALAADDİN YILMAZ KİMDİR?

1952’de Bolu’nun Seben ilçesinde doğdu. İlköğrenimini Seben’de, orta öğrenimimi Bolu Öğretmen Okulu’nda tamamladı. 1970-1972 yılları arasında Seben İlkokulu’nda öğretmenlik yaptı. 1972’de girdiği Sakarya Devlet Mimarlık ve Mühendislik Akademisi’nden 1976’da birincilikle mezun oldu. 1976-1977 arasında Zirai Donatım Kurumu Adapazarı Müessese Müdürlüğü’nde çalıştı. 1978’de Sakarya D.M.M. Akademisi uzman mühendislik kadrosunda araştırma görevlisi olarak görev yaptı. 1980’de askerlik görevini tamamladı ve 1983’e kadar serbest mühendislik ve taahhüt işleriyle meşgul oldu. 1983-86 arasında Suudi Arabistan’da inşaat mühendisi olarak çalıştı. Halen Bolu’da inşaat, tekstil ve yan sanayi sektöründe hizmet veren şirketlerde ortaklıkları var. Suudi Arabistan, Mısır, İspanya, Fransa, Almanya, Hollanda, Belçika, Brezilya gibi ülkelerin bir çok kentinde şehircilikle ilgili gözlemlerde bulundu. 10 yıl Bolu Belediyesi Meclis üyeliği yaptı. Belediyecilikle ilgili çok sayıda seminer ve sempozyumlara katıldı. AK Parti Kurucu İl Başkanlığı görevinde bulundu. Evli ve 2 çocuk babası. 28 Mart 2004 seçimlerinde Bolu Belediye Başkanı seçildi.