UMAT Gümrük ve Turizm İşletmeleri A.Ş Genel Müdürü Alpay Aşan, yap-işlet-devret modelinin uygulandığı ilk kara sınır kapısının İpsala olduğunu belirterek, “Burada elde edilen başarı, diğer kapılar için de örnek oldu” dedi.
İpsala Gümrük kapısının 22 Eylül 2002’de hizmete girdiğini, TOBB tarafından 106 dönüm arazi üzerinde, 2001 yılında kurulan şirketin 28 ortaklı olduğunu belirten Aşan, “31.12.2013 tarihine kadar yap-işlet-devret modeline göre faaliyetlerimiz devam edecek” dedi.
İpsala sınır kapısının ilk açılış tarihinin 1956 olduğunu ifade eden Aşan, UMAT’ın, kantarların işletilmesi, açık ve kapalı alanların temizliği, binaların bakım ve onarımı gibi tüm işletme faaliyetlerini gerçekleştirdiğini söyledi.
Özellikle yaz döneminde giriş-çıkışların artmasından dolayı yazlıkçılarla tatlı ve hoş anılar yaşandığını, yazın bir günde 3000-3500 işlem yapıldığını belirten Genel Müdür Alpay Aşan, kış mevsiminde de paskalya giriş-çıkışları olduğunu vurguladı. İpsala’nın hak ettiği yerde olmadığına dikkat çeken Aşan, “Çeltik yatırımları İpsala’ya dönmüyor. Çeltikte sadece tarla ekip içmeyle sınırlı faaliyet sözkonusu” dedi.
HEDEF: BAŞARIYI DEVAM ETTİRMEK
Hedeflerinin bugüne kadar yakalanan başarı seviyesini ve 2013 sonrasında da işi devam ettirmek olduğunu vurgulayan Aşan, “Burada 16 kişi çalışıyor. Ayrıca 1 taşeron firma var. Taşeron firmanın bünyesinde de 18 kişi çalışıyor” dedi.
Kapıkule’nin yolcu sayısının düştüğünü ifade eden Aşan, “Almanya ve Avusturya bölgesel olarak yukarıda kalıyor. Bu bölgelerden girişlerde Bulgar kapısı daha yakın. Bulgaristan AB’ye girince geçiş için ayrıca ödenen vize ücreti kalktı. Bu durum Kapıkule’nin yoğunluğunu artırır, bizi düşürür. Yunanistan’a 2-3 günlük tatillerimiz var. Trakya insanına yönelik otobüs, binek oto turları var. Keşan’dan 1-2 firma özellikle Yunanistan’a gıda, inşaat, ev dekorasyonu ürünleri ihraç ediyorlar. Keşan’da cumartesi günleri Pazar kuruluyor. Batı Trakya’da yaşayan Türkler cumartesi günleri Keşan’a geliyorlar. Pazarda İpsala yetersiz kalıyor. Buradan pay alamıyor. Keşan Sanayi ve Ticaret Odası, Batı Trakya’dan otobüs ayarlayıp insanları getirince Keşan, bir günde 300 bin lira kazandı. Çünkü, Yunanlıların tekstil ve sanayisi zayıf” diye konuştu.
Kara sınır kapısı olarak YİD modeliyle yapılan ilk gümrük kapısının İpsala olduğunu ifade eden Aşan, “Bu başarı üzerine TOBB diğer kapılar için güzel projeler hazırladı. Diğer kapıların devri bu modelle gerçekleşti” dedi.
RAKAMLARLA İPSALA
Aşan’ın verdiği bilgilere göre, İpsala sınır kapısından 2007 yılında 59 bin 592 tır, 5837 otobüs, 101 bin 671 oto, 479 bin yolcu giriş yaparken, 2008 yılında 68 bin 048 tır, 6 bin 843 otobüs, 128 bin oto, 663 bin 182 yolcu giriş yaptı.
Alpay Aşan kimdir?
1966 yılında İstanbul’da doğdu. İktisat Fakültesi mezunu. Çeşitli özel şirketlerde çalıştı. 2003 yılının Temmuz ayından beri İpsala Gümrük’te Genel Müdürlük görevini yapıyor. Evli.
Yerinden Yönetim Platformu adı altında siz değerli okurlarımıza yeni yüzümüz ile merhaba demekten gurur duyuyoruz. 